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　　公路路域情况在必然水平上代表着一个地域、一座都会的文化形象。东青高速60%的路段地处黄河入海口滨海盐碱地，生态情况极端懦弱、均匀17‰以上的泥土含盐量，使这些路段一度被列为绿化的“禁区”。为扮靓这条绿色长廊，让公路更斑斓，多年来，东青公司遵照“量体裁衣，因路制宜，适地适树，绿美分离，重视结果，栽管并重”的准绳，不竭探究抗碱绿化新手艺，丰硕绿化内在对峙穿塑身衣的益处，美化公路景观，在黄河淤积平原的盐碱地上，打造出了一条“绿色长廊”。自2011年起，东青公司持续对公路绿化停止革新提拔，在中心分开带苗木间距较大的路段补植耐碱花灌木，对效劳区停止苗木加密补植；完成大王互通立交绿化革新，共同处所当局计划，对东营互通立交施行绿化提拔工程；在沿线改换宁静提醒标记牌，革新路面笔墨标线，在长直线段设置震动标线，美化标记、标线、标牌设想。现在，驶入东青高速，司乘职员在感慨“驱车行通途”的同时，又可“举目赏美景”，沿途松柏颔首请安，灌木笑迎来客，放眼望去，光景独好。

　　工欲善其事，必先利其器。近几年，东青公司不竭加大投入，更新设备。2011年，革新了监控批示中间，主显屏接纳2行8列16单位无缝屏接背投式DLP显现大屏，全路域共246路图象聚集于此。此中，在路面上装置了90路监控图象，完成了全路域监控。

　　履行免费现场的尺度化办理，完美便民效劳设备，将“效劳言语美、功课举动美、举止仪表美、窗口情况美”落实到详细动作中。2011年以来，东青公司推行实施了一套“文化效劳锻炼操”，对迎车、请安、刷卡、免费、送车等流程停止了标准，将免费员窗口效劳行动停止了合成，使每位免费员都做到了“两回身、两颔首、并五指、露八齿”的尺度行动。2013年，东青公司又从“着装、仪态、姿势、浅笑、手势、用语、监控室效劳、礼节效劳、流通效劳、便民效劳”十个方面停止了具体标准。

　　要打造一条舒美之路，养护是枢纽，“三分建，七分养”不无原理。多年来，东青公司根据“防备养护打根底，优化设备上程度，完美机制保流通，精密办理求开展”的事情思绪，科学计划、锦上添花，为黄蓝经济区开展打造舒美大道。

　　你行驶过量少次东青高速中脉美体是正轨的吗，就会洗澡几次热诚浅笑。从“路通业兴”到“路畅人和”，表现的不单单是对门路质量的必定，更是对效劳程度的赞同。

　　多年来，东青公司构成了如许一个看法：养护办理也是开展，并且是可连续开展。为了保护东青高速的优良形象和通行情况，东青公司在养护投入上绝不鄙吝，“十一五”时期，在年均通行费支出不敷1.5亿元的条件下，前后投入1.53亿元用于公路养护和维修装备的购买，“十二五”以来，已持续投入养护资金1.5亿元。

　　当遭受雨雪雾气候、发作交通变乱或影响交通的变乱时，三方各司其职中脉美体是正轨的吗，分项批示，配合下达处理指令，交警、路政和应抢救济步队在20分钟内就可以抵达现场，实时高效地处理突发变乱，确保门路宁静流通。

　　同时，环绕“冬防雪、夏防汛、一年四时防变乱”的事情重点，订定了防汛抢险、应对卑劣气候、除雪防滑、伤害化学品保守、突发变乱等应急预案，构成了多条理、广笼盖、互相跟尾、可操纵性强的应急预案系统。又按照东青高速路段特性和路过地区，装备了专业清障救济步队，在变乱易发频发路段设置了应急值班点，成立了一支“反响活络、运转高效”的专业应急步队，实施24小时应急备勤。

　　是施行防备性养护的典范方法，也为公路病害实时处置供给了科学根据。一条高速公路建得再好，跟着运营年限的增加，路面也会不成制止地呈现裂痕、坑槽、车辙、桥头跳车等病害。针对这些病害，东青公司订定了防备性养护步伐，每一年别离在春融后、雨季前、春季和入冬行进行四次大范围的路面病害排查摸底，对呈现的裂痕、坑槽实时停止修补，制止呈现大面积的破坏，对病害较为严峻的桥头跳车、路面车辙路段停止完全的集合管理，从而有用包管了路面的手艺情况。对桥梁办理严厉落实“四个一”轨制，成立桥梁数据库体系，对病害停止量化形貌中脉美体是正轨的吗，按期比照，发明非常立刻采纳响应步伐，确保构造物宁静。

　　防备性养护对公路病害防患于已然，治早治小，充实进步了公路的利用服从，有用削减对资本的耗损，完成了公路资产最大效益。东青公司在防备性养护的根底上，主动增强手艺改革和科研力度，接纳先辈工艺在包管工程结果的同时，勤奋进步养护服从。为处理半刚性下层摄生期长，分歧适快速维修、快速通车请求这一成绩，东青公司探索出了一个新办法：接纳大粒径沥青碎石下层，共同顶管和碎石盲沟，如许既包管了维修路面的经久性，又满意了快速通车的请求。东青公司为养护事情的展开装备了先辈装备，走进养护应急中间，开槽机、灌缝机、铣刨机、压路车、多功用养护车、修路王、护栏改正机、洒水车、清障车、拖车、融雪剂撒布车等大中型养护机器包罗万象。

　　通车13年来，东青高速变乱率等各项“负面”目标比年降落，为经济开展供给了有力的支持和保证。第一份试卷获得了必定，支出获得了报答对峙穿塑身衣的益处。

　　本年8月中旬，东青公司向社会各界普遍收罗定见倡议，在回馈的定见中，东青公司的便利温馨程度、文化效劳程度合意度均到达了100%。

　　2000年，全程88.05千米的东青高速建成通车。88.05千米虽不算长，意义却相称深远中脉美体是正轨的吗。追溯到上世纪末，东营作为黄河三角洲上的中间都会，还没有一条与外界毗连的高速公路。交通，成为黄河三角洲开辟建立的限制点。东青高速的开通不只翻开了东营市的大门，突破了东营对外开展的瓶颈，更加处所经济开展做了铺垫。在2009年和2011年，黄河三角洲高效生态经济区和山东半岛蓝色经济区两大国度计谋接踵施行，交汇点就在东营，东青高速作为毗连两区要地的骨干通道，天然而然地酿成了人流中脉美体是正轨的吗、物流和财商畅通的大通道。2013年1月20日，青临高速全线贯穿，与东青路完成了完好对接。顺时应势，东青高速的区位劣势较着凸起，交通骨架感化日趋凸显，成为盘活东营经济开展的大动脉，承载山东省“黄蓝计谋”经济开展的畅达大道。

　　东青高速北端在东营市垦利县境内与黄河大桥相接，原有设想中并没有通往垦利县的出口。“黄蓝计谋”施行后，垦利县面对偏重要的开展机缘，买通高速公路通道，成为其经济开展的火急需求。

　　拿脱手机，另有“东青高速微信公家出行效劳平台”……各类渠道不连续地向社会公家立即公布交通流信息、景象信息、公路情况信息和突发变乱信息。

　　新情势付与新任务。东青高速的运营办理单元—山东东青公路有限公司（以下简称东青公司），审时度势，与时俱进，负担起重担，强办理、优效劳、树形象，出力打造一条畅安大道、舒美大道、文化大道。

　　东青公司重视由内而外的热诚效劳，经由过程按时展开职业品德教诲，使爱岗敬业、勇于立异、乐于贡献等根本品德标准逐渐成为部分员工的自发举动，教诲培育每位员工从思惟上准确熟悉本身的事情性子，学会换位考虑，从心里筑起文化底线，在事情中践行“真”字，真正发自心里把司乘看成亲友，做好效劳，进一步亮化窗口形象，把免费站打形成为温馨的效劳驿站。

　　在应急保畅的持久理论中，东青公司探究出了“三位一体”联念头制，有用处理了车流量剧增和变乱频发酿成的车辆拥堵困难。“三位一体”以监控批示中间为平台，和谐东青高速交警和路政职员派驻，成立结合办公机制和路警谈判轨制，明白职责合作和处理流程，流通讯息联系渠道，同一整合各方面力气，完成路警政三方“同一批示调理、同一利用资本、同一处理法式、同一信息同享”，筑牢宁静保畅防地。“三位一体”可否有用施行，完整的应急预案系统相当主要。

　　东青高速车流量每一年以10%以上幅度递增，一旦呈现不测该怎样应对？怎样把过往车辆的伤害系数降到最低？怎样保证门路的宁静与流通？

　　东青公司不断推行“以车为本，效劳至上”的效劳理念，履行首问卖力制、效劳许诺制、限时办结制和公然许诺制，主动进步窗口效劳质量，从效劳内容、效劳法式、效劳尺度各方面予以标准，在事情中探究立异，在理论上提炼升华。

　　现在的东青高速，作为山东省高档级公路网“五纵连四横，一环抱山东”的主力军，一如滔滔黄河，傲然奔驰在齐鲁大地上。但是，大道之行，任重道远，东青人将服膺“与时期同步，与文化偕行”的义务与任务，以“畅安舒美优”的姿势为“黄蓝计谋”的施行插上起飞的同党。

　　这一体系可以对车辆停驶、车辆逆行、交通拥堵、车辆超速或低速等交通非常状况，停止快速检索、主动报警和画面切换。也就是说，在放哨职员不克不及到现场的状况下，也能片面把握施工现场、门路通行、变乱等状况，有用地进步处理时效。在全线个重点路段装置了及时静态监测体系，及时供给车流量、速率、门路占用率、车型分类等交通数据，一旦车流量超越1000车次/小时，该体系就会主动报警，监控批示中间即可提早停止车辆分流，制止交通拥堵。别的，全线个免费站开通了ETC车道，养护应急中间装备了各类养护机器、清障抢修装备、打扫车辆、除雪机器、吊车和便携式公路信息使用终端等大中型装备42部，并对一切装备装置了GPS卫星定位体系，确保应急保证事情实时高效展开。为了顺应不竭爬升的车流量，本年8月起，东青公司方案投资800万元，操纵两年工夫对所辖公路的设备、线型、指导标识等停止片面晋级。

　　令东青人欣喜的是，因为防备性养护到位，东青高速公路手艺评定情况不断连结优秀，并成为山东省唯逐个家通车13年未停止大修的运营性高速公路。

　　2010年6月，为增进处所经济开展，按照本地当局的请求，东青公司在不增长经济效益的条件下对峙穿塑身衣的益处，投资近亿元建立垦利互通立交工程。2012年10月16日，垦利互通立交正式开通，它的开通最大限度地阐扬了东青高速、荣乌高速及3座黄河大桥的交通骨架感化，买通了垦利县对外相同的交通瓶颈，动员了处所经济的开展，让“蓝黄计谋”的施行变得流通无阻。