疫情影响机场零售额 免税店用3件6折的海蓝之谜救场

　　文章来源：界面新闻

　　原标题：[特写]疫情影响机场零售额，免税店用3件6折的海蓝之谜救场

　　记者 ：张馨予

　　编辑 ：周卓然

图片来源：中免集团

　　2月18日上午，许多代购群都被同一条消息刷屏了：中免集团免税店里雅诗兰黛集团旗下品牌3件及以上6折。

　　对雅诗兰黛集团旗下的雅诗兰黛、海蓝之谜、倩碧、Tom Ford等众多品牌而言，这几乎是史无前例的优惠。

　　以海蓝之谜修护精萃液150ml为例，这款产品的官方售价为1100元，在中免集团免税店的售价是855元，3件6折后参考价仅为513元。

海蓝之谜在广州白云机场免税店打出3件及以上6折促销活动

　　不过，这次优惠力度巨大的促销活动并没有持续太久，多位网友在微博反馈，2月18日晚间，上海浦东机场日上免税店的促销活动就因被投诉而取消了。

　　界面时尚了解到，上海浦东机场日上免税店的促销活动于当日结束，但许多其他免税店的促销活动仍在进行。

　　截至2月20日晚，北京首都机场日上免税店、海口美兰机场免税店、广州白云机场免税店等多家免税店依然有6折活动，多款商品已经售罄。

　　据新浪财经报道，此次促销是雅诗兰黛集团自己举办的活动。因此各大免税店中，只有雅诗兰黛集团旗下品牌推出优惠。界面时尚联系到雅诗兰黛集团，但并未得到答复。

　　不过，此次促销活动依然可以被看作机场、免税店和品牌的一次共同行动。

　　自从新型冠状病毒肺炎爆发以来，民航客流量遭遇大幅下滑，机场非航空性业务中的有税商业和免税商业遭受巨大冲击，近年来格外重视旅游零售渠道的奢侈品公司和国际美妆集团也将受到波及。

中免app内仍有雅诗兰黛集团旗下品牌3件及以上6折活动

　　机场零售在疫情期间或将损失全年收入1/4

　　机场零售是流量的生意。国际管理咨询公司罗兰贝格的合伙人兼大中华区副总裁于占福对界面时尚称，机场客流量大幅减少后，机场内零售的收入也会相应经历断崖式的下跌。

　　而这是一个客流惨淡的春运。交通运输部最新数据显示，春运四十日内（1月10日-2月18日）全国民航发送旅客3839.0万人次，下降47.5%。

　　一位不具名的交通运输行业研究员表示，春运期间，机场有税和免税商业的零售总额跌幅可能会达到50%左右，比民航客流量跌幅更大，这是因为旅客消费欲望在疫情影响下受到抑制。

　　未来一段时间，民航客流量还将继续下滑。民航局副局长李健在2月15日的国新办新闻发布会上表示，2月15日至23日，民航日均旅客预计不超过20万人次，客流量不足高峰时期的1/10。

　　民航客流量持续下滑，意味着机场零售短期内也没有好转迹象。

　　上述研究员认为，乐观情况下，机场的有税商业和免税商业会在3月初大幅回升，而在极为悲观的情况下，疫情对机场零售的冲击将持续到5月。

　　行业内在讨论和预估肺炎疫情对民航的影响时，往往会以SARS时期的情况作为参照。民航专家林智杰此前对界面新闻介绍，2003年SARS时期国内旅客运输量下滑19%，全年行业亏损28亿元。

　　但于占福认为，此次疫情对机场零售的冲击将比SARS期间严重得多。这不仅因为客流量锐减，也因为不少公司为了控制现金流而实施员工降薪甚至停薪，人们的收入相对减少，有些公司还鼓励员工在尚未复工时把年假休完，这导致人们荷包里的钱少了，假期也少了，所以疫情结束之后人们的旅游需求不会像SARS结束后那样强劲反弹。

　　于占福预测，机场有税商业和免税商业在整个疫情期间大概会损失全年收入的四分之一。

北京大兴国际机场 图片来源：图虫创意

　　美妆和奢侈品在机场卖得最好，疫情中损失也最大

　　肺炎疫情爆发后，面临零售收入损失的不只是中国机场。

　　中国是全球最大和消费最高的出境游市场，因此当中国旅客减少海外出行、多条国际航线停航之后，海外机场的有税和免税收入也将受到明显影响。

　　另外，旅游研究机构ForwardKeys在最新声明中表示，疫情对人们旅行的抑制已经蔓延到周边国家。在除中国内地和香港以外的亚太其他地区，3月和4月的出境旅游将减少10.5%，这意味着海外机场的零售收入会受到更大的威胁。

　　在这样的背景下，于占福认为机场的零售品类中没有一个是能够幸免的。

　　其中，美妆行业将是受波及最严重的行业。

　　根据法国旅游零售研究机构Generation Research的数据，2018年旅游零售渠道总销售额达到790亿美元，其中310亿美元来自香化产品，美妆成为全球旅游零售中第一大品类。

　　多家美妆集团都把旅游零售渠道视为增长灵药。资生堂集团在最新发布的2019全年财报中称，旅游零售销售突破1000亿日元，成为增长最快渠道。

　　雅诗兰黛集团在2019财年业绩报告中表示公司是旅游零售业中排名第一的高端美容公司，旅游零售是增速最快渠道之一；欧莱雅集团则在年报中表示旅游零售渠道销售增幅达到25.3%，是整体增长引擎之一。

　　正因如此，疫情发生后雅诗兰黛集团于2月6日下调全年盈利预期，将2020财年全年销售额增幅从7%至8%调整为6%至8%，欧莱雅集团亦于同一日承认亚洲地区旅游零售会受到影响。

　　另一个会受到冲击的是奢侈品行业。根据管理咨询公司贝恩（Bain & Co）的数据，机场在2018年已是奢侈品牌线下增长最快的渠道。

　　以Gucci母公司开云集团为例，该集团在2月11日发布的2019财年业绩报告中透露，旅游零售在2019年一跃成为Gucci增长最快的分销渠道，也是整个集团的重点增长领域。

图片来源：中免集团

　　促销吸引客流，但转战线上才能弥补损失

　　机场免税店开展的促销活动虽然持续时间短、涉及商品有限，但从侧面映射出免税店和品牌希望破局的心态。

　　于占福表示，机场免税店的利润相对丰厚，所以有一定的弹性空间提供折扣。通过促销，免税店和品牌想要达到的效果不一定是要赚取多大的利润，而是希望可以覆盖日常成本。

　　免税店做的既是流量生意也是爆款生意，海蓝之谜、雅诗兰黛等爆款商品的大幅折扣能够有效吸引顾客，把机场内有限的客流量充分利用起来，进而带动其他商品的销售。

　　在微博上搜索“日上6折”等关键词就会发现，不少用户都在分享自己趁打折大量囤货的经历，没有出境行程、去不了免税店的人们则在积极地求代购。

　　不过，在客流量持续下滑的背景之下，促销活动始终只是短期内小范围的补救措施，机场内的有税商业和免税商业仍需借助其他解决方案。

　　机场和机场内的零售运营商是利益共同体，2月12日，深圳机场集团宣布向所属客户、租户推出扶持措施，包括对非国有企业、个体工商户租户减免2个月（2020年2月1日至3月31日）的物业租金、管理费、停车费等费用，合计减免金额近1.2亿元。

　　对品牌而言，于占福认为机场只是它们零售末端的一点，机场店的损失虽然无法避免，但从全局的角度，品牌可以将经营重点放到线上渠道弥补损失。而这也是许多品牌正在努力的方向。