等不及六代机，法国怒砸23亿美元先升级阵风，比F-35略差一点

尽管在法德西联合研制的FCAS未来空战系统项目中，法国达索公司已经着手研发NGF下一代有人驾驶战斗机，但该机至少要等到2035年至2040年才能正式服役。

在这之前的漫长时间里，法国空军和海军赖以倚重的战斗机只有“阵风”，因此为该机继续实施重大升级就成为一项重要任务，而这项升级就是“阵风”的F4批次。

早在2019年1月法国就宣布投入23亿美元研制“阵风”F4，除了旧机升级之外全新生产的“阵风”F4包括最初180架订单中的最后28架，然后会再购买30架“阵风”F4.2使法军采购的“阵风”总数量达到210架。

“阵风”是种典型的四代半战斗机，采用大量隐身技术来降低雷达和红外特征，如机翼和机身大量采用复合材料制造，此外还有S形进气道，进气口、鸭翼和主翼的锯齿状吸波涂料以及能够降低红外特征的双层引射尾喷管。

据称可以通过神秘的“主动抵消”技术将“阵风”的雷达截面积缩小数倍；综合下来使“阵风”雷达截面积略高于1平方米，虽然比F-35大了几个数量级，但“阵风”单价为7600至8200万美元比F-35A便宜。

此外“阵风”比F-35战斗机敏捷得多，并且具有出色的爬升率，持续转弯性能以及1.4马赫的超音速巡航能力。因此法国认为在NGF服役之前，“阵风”完全能够满足作战要求。

“阵风”F4的最大改进是引入了类似F-35战斗机的网络作战能力，能通过保密数据链和地面指挥中心以及空中其他平台交换数据，使“阵风”战斗机成为网络的一个关键节点，从而发挥更大作战效能。

此外该机的维护检测系统也得到该进，飞行员也将装备新型头盔显示器；“阵风”F4的Spectra自卫系统将获得功能更强大的干扰机和不断扩展的维修数据库。

此外达索公司也试图以“大数据”技术来为“阵风”研制一种预测性维护系统，类似F-35的ALIS系统，以经济高效的方式实现预防性维修。

RBE-2AA有源相控阵雷达的空对地模式也将得到改进，M88涡扇发动机会获得数字计算机，此外还有侦察和瞄准吊舱的新AI系统，使其能够快速分析并向飞行员展示信息。

在武器方面“阵风”F4将装备MICA NG空空导弹，该弹具有红外和主动雷达两种引导头，射程覆盖近距和中距，可实现发射后锁定。