顶配17万不该被遗忘，车长4米9配四驱大梁，开它，越野不惧普拉多

喜欢

来源：互联网
|
2019-12-15
|
0 条评论
|
我要分享
|
T小字　 T大字

在现如今的国内车市中，倘若想要一直保持着较强的竞争力和很好地赢得消费者们的青睐，就一定要在整车各方面体现得足够优秀，并且还要有着强大的品牌底蕴支撑着，咱们都知道，大众，丰田一直是国内最受国人喜欢的汽车品牌，尽管这两年的车市寒冬，但在它们旗下的众多车型中，还仍然保持着逆势增长的趋势，确实非常的难得。

在很多人看来，要是能够拥有一辆奔驰大G做梦都要笑醒，再不济拥有一辆普拉多也满足了，不可否认，作为50万级越野SUV之王的普拉多，它确实有着格外让人充满诱惑力的一面，但却遗忘了这款一样有着整车各方面都非常出色的猎豹Q6，咱们都知道，作为国产最早诞生的一批越野SUV之一，猎豹Q6在当年也曾经是风光一时，也曾是无数男人心目中的梦想车，如果不是因为品牌影响力所拖累，相信如今的猎豹Q6仍然是国内越野SUV车领域中的经典车型之一，解下来，咱们不妨对它全面的了解一下！

猎豹Q6作为一款越野SUV，第一眼看见它时，说实话，它说呈现出的那种气场确实都还是挺强的，方正且高大威武的身躯也足够霸气，前脸在采用了猎豹家族式设计风格的同时，还加入了更加激进的保险杠，这样一来，也确实为整个车头的视觉冲击感加分不少，而在侧面看去，整车犹如一辆一辆奔驰大G，在全身充满着很强的肌肉感同时，也将一款越野SUV的硬派气息营造到了极致。

此外，猎豹Q6的车身长宽高也分别达到了4890*1795*1940mm，轴距为2725mm，相比之下，除了车款，整车尺寸基本和普拉多做到了不相上下，并且在全车拥有着高达520mm的深水深度和最小210mm的离地间隙上，在应对大部分的路况都能够如履平地。

而在内饰的打造上，说实话，整体布局还是显得有些老气，完全感受不到那种豪华档次感，做工和用料也比较粗糙，甚至连座椅都是纺织座椅，舒适性自然就不言而喻，而在配置方面，像自动空调，全景天窗，自动驻车，刹车辅助，倒车影像等几乎连顶配车顶都没有，不得不说，这完全是很大程度地降低了消费者对它的乐趣，顶配17万不该被遗忘，车长4米9配四驱大梁，开它，越野不惧普拉多！

动力上，猎豹Q6搭载的是一台来自三菱的2.4L大自然发动机，并在输出功率上最高可爆发出108匹马力，与之匹配的传动系统再有着传动系统则是一台5档手动变速箱，除此之外，猎豹Q6还采用了前为双横臂式独立+横向稳定杆（前悬挂），后悬挂为纵置钢板弹簧非独立悬架，并且在配以大梁（非承载车身）+适时四驱系统的加持下，从而一样换来了格外优秀的越野能力，甚至可以说不惧普拉多，关键它的售价最低才11.99万起，即便是顶配也才16.98万，所以结合整车的综合实力来看，猎豹Q6还是挺不错的，只可惜欣赏它的人不多，不免令人唏嘘。