长城三季度营收、利润双增长持续深耕新四化、全球化

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来源：互联网
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2019-10-28
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　　三季度，长城汽车实现营业总收入212.02亿元，同比增长18.01%；归母净利润为14亿元，同比增长507%，经营情况整体持续向好。在全球经济不振，车市遇冷的环境下，长城汽车能够做到营收、利润的双增长，得益于其在“新四化”领域和全球化方面的持续深耕。

　　近日，长城汽车股份有限公司（601633）发布的2019年第三季度报告显示，当季报告期内，长城汽车实现营业总收入212.02亿元，同比增长18.01%；归属于母公司股东的净利润为14亿元，同比增长507%，经营情况整体持续向好。前三季度，长城汽车营业总收入为625.78亿元，归母净利润为29.17亿元。

长城汽车第三季度部分报告截图

　　前三季度，长城汽车旗下哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡品牌均有不俗表现，四大品牌累计销售72.4万辆、同比增长7.01%。其中，哈弗品牌1-9月销量同比增长11.58%至52.1万辆，“国民神车”哈弗H6累计销售26.2万辆，累计76个月稳居SUV市场销量榜首；哈弗F系列累计销量破16万辆，成为哈弗品牌新的增长动力。

全新哈弗H6

　　WEY品牌自2016年推出以来，持续推动长城汽车品牌向上。10月22日，WEY品牌第30万辆整车在长城汽车徐水工厂正式下线，成为“至今为止累计销量最高的中国豪华车品牌”。前9月，WEY品牌累计销量达到69835辆。

WEY品牌第30万台整车下线仪式

　　1-9月，定位年轻、个性化的欧拉品牌累计销售3.2万辆，加速了长城汽车新能源布局进程。同时，长城皮卡前9月累计销量接近10万辆。长城皮卡在其所在细分市场，已连续21年夺得销量第一，市场占有率超过35%，实力毋庸置疑。

欧拉R1

长城炮商用皮卡

　　在全球经济不振，车市遇冷的环境下，长城汽车三季度能做到营收、利润的双增长，得益于其在“新四化”领域和全球化方面的持续深耕。

　　7月，长城汽车发布GTO全域智慧生态战略；9月，长城汽车与华为签署关于人工智能等领域的战略合作协议。此外，长城汽车还在德国、美国、日本、印度、奥地利、韩国等国建立了海外技术中心，布局全球研发体系。数据显示，长城汽车研发费用第三季度同比增长69.93%，前三季度累计研发投入同比增幅达到25.98%。

哈弗技术中心

　　伴随国内市场的“全面开花”，长城汽车在海外市场也交出亮眼成绩单。数据显示，长城汽车前三季度累计出口新车5.08万辆，同比上涨41%，南非、俄罗斯、南美、中东出口市场销量均有显著提升。

图拉工厂

　　当前，伴随俄罗斯图拉工厂的建成投产，长城汽车正全面加速其全球化布局。其哈弗品牌提出“5-2-1”全球化战略，将利用5年时间，实现单年销量200万辆，成为全球专业SUV第一品牌；长城皮卡提出“1-2-3”战略，在保持国内、出口销量第一的同时，力争于2020年实现年销量突破20万辆，2025年全球累计销量突破300万辆的目标；WEY品牌则将以德国市场为起点，计划2021年全面进入欧盟市场。此外，长城汽车旗下蜂巢易创、诺博汽车、曼德电子电器等零部件公司在2019法兰克福车展上，也迈出了长城汽车全产业链进军全球化的关键一步。