向上突破展“硬核”实力 荣威RX5 MAX10.68万元起售

　　“荣威RX5 MAX是上汽集团技术创新路上不断前进的代表性产品，未来，上汽集团的产品不断向上的路径非常清晰。” 日前，上汽集团总裁、党委副书记王晓秋在接受记者采访时表示。

　　8月28日，上汽荣威在浙江乌镇正式发布智联网硬核中型SUV荣威RX5 MAX，新车共推出1.5T、2.0T两种动力组合的9款车型。在享受1.2万元现金礼后，消费者的实际购车价格区间为10.68万-17.78万元。

　　据了解，从8月16日开启预售至今，荣威RX5 MAX订单量已达6325辆。此外，荣威RX5 MAX插电混动版车型也于当晚同步启动预售，预售价为21万-24万元，并将于10月中下旬上市交付。

荣威RX5 MAX售价 经济日报-中国经济网记者 张懿/摄

　　荣威RX5 MAX的“MAX”后缀，即英文“Make Attitude Xtreme”的缩写，意指“上乘品质，生而极致”。作为全新迭代升级产品，它肩负着品牌向上的使命和上汽对它的期待。

　　日前，上汽集团总裁、党委副书记王晓秋在接受记者采访时曾经表示，“荣威RX5 MAX是上汽集团技术创新路上不断前进的代表性产品；从我们自主品牌的发展来讲，未来上汽集团的产品不断向上的路径非常清晰。”

经济日报-中国经济网记者 张懿/摄

　　外观上，荣威RX5 MAX承袭荣威家族全新律动设计语言，展翼式贯通布局、一体化视觉拉伸、"悬浮鲸翼"式格栅，都彰显力量感。采用钻石切割式工艺的LED矩阵式大灯形体层次丰富，可根据路况智能切换多种照明模式，与前格栅一体贯穿，使车头更富张力。车身尾部采用宽车肩设计，营造稳健姿态；瀑式迎宾LED尾灯组设计，造型犀利。

　　车身尺寸上，荣威RX5 MAX的长宽高分别为4647/1891/1725毫米，轴距为2760毫米，在同级车中优势明显。车身多处运用激光雷雕电镀饰条，勾勒出车辆整体线条，时尚动感。而“鲨鱼鳍”的C柱设计配合从车顶向下延伸的镀铬饰条，使C柱更富层次感，增加整车律动气息。

经济日报-中国经济网记者 张懿/摄

　　内饰上，中控采用写意线性横向贯穿式设计，配合横向贯穿出风口、镀铬饰条，增强视觉拉伸效果。14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏和12.3英寸全景AR模式虚拟仪表的加持凸显“科技范儿”。此外，杯架后方的手机储物格支持立式Qi无线充电，方便实用。BOSE沉浸式立体声音响系统、256色随心溢彩交互式氛围灯等科技配置打造舒适体验。

　　动力方面，荣威RX5 MAX搭载1.5T与2.0T两款发动机，1.5T车型搭载上汽“蓝芯”300TGI发动机，峰值扭矩275牛·米，传动匹配6速手自一体变速箱；2.0T车型搭载上汽“蓝芯”400TGI发动机，峰值扭矩370牛·米，传动匹配6速湿式双离合变速箱。

　　智能互联方面，SKY EYE天眼系统赋予新车硬核“视觉”，能够主动识别面部信息，用户“刷脸”登录后，轻踩刹车即可启动车辆；全新升级的AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0，视野扩大消除A柱盲区，同时带来趣味POI实景标签，导航体验再升级。此外，新车还搭载车信、闪念助手、SAIC CLOUD智能云服务等功能。

经济日报-中国经济网记者 张懿/摄

　　荣威RX5是上汽荣威在2016年推出的一款紧凑型SUV，是“牵手”马云后打造的旗下首款“互联网汽车”，在同级车中有着不错的表现。上市三年以来，荣威RX5的累计销量已近60万辆，不仅是月销量“2万俱乐部”的常客，还长期“霸占”SUV月销量榜前10名的位置。

　　三年后，上汽推出荣威RX5 MAX，它不仅仅是上汽在“新四化”战略指导下推出的“破局”产品，亦为中国汽车品牌在“智能座舱”时代树立首面旗帜。

　　自去年以来，中国汽车市场渐显疲态，全年销量同比下降5.8%，迎来28年来的首次下跌，进入2019年，下滑态势依然延续。然而，上汽荣威却凭借“硬核”实力在市场中取得不错的成绩：2018年销量同比增长19.6%，2019年1-7月上牌量同比增长20.5%。逆势增长，实属不易，而荣威RX5 MAX能否与荣威RX5形成合力，“抢占”现有SUV市场份额的同时实现产品向上、品牌向上，且待市场给出答案。

　　发布会上，上汽和阿里还再度联手，签署了《上汽与阿里进一步深化战略合作框架协议》，将把斑马打造成面向全行业开放的智联网汽车平台。（经济日报-中国经济网记者 张懿）