大众福特电动化联盟即将达成 改变全球汽车产业格局

　　据彭博社报道，分析人士称，福特汽车公司和大众汽车公司即将扩大的联盟有可能改变全球汽车行业的根据，并给其他开发电动汽车和自动驾驶汽车的制造商增加压力。

　　福特和大众周四表示，将扩大此前宣布的全球联盟，预计将在电动汽车和自动驾驶汽车领域展开合作。

　　今年1月，福特和大众正式宣布双方将组建一个业务范围广泛的战略联盟，并签署首项合作协议。根据协议，两家公司最早将在2022年推出共同为全球市场开发的商用车车型和中型皮卡车型。新的战略联盟有利于合作双方在拥有独特功能和技术的车型架构方面分摊成本，从而显著提升业务规模和运营效率。

　　当时，福特汽车和大众汽车还签署了一项合作备忘录，旨在探索在自动驾驶、智能移动出行服务和电动车型领域内的合作，探寻潜在的合作机会。

　　上月初，大众汽车首席执行官赫伯特-本迪斯月在德国沃尔夫斯堡向500名高管表示，与福特的谈判谈判“进展顺利，接近尾声”。

　　大众福特电动化联盟即将达成 将改变全球汽车产业格局

　　大众和福特表示，有关电动汽车和自动驾驶技术共享协议的更多细节预计将于周五公布。双方表示，大众汽车首席执行长迪斯（Herbert Diess）和福特首席执行长哈克特（Jim Hackett）将共同参加发布会。

　　花旗集团（Citigroup）分析师安格斯?特威迪（Angus Tweedie）表示，大众有可能将其电动汽车平台MEB授权给福特，从而确保明年能从电动汽车中获得部分利润，并在市场上获得“无可置疑的规模优势”。作为回报，大众可能投资福特的自动驾驶公司Argo AI。

　　分析师称，福特可能会利用其进入大众电动汽车架构的机会，遵守更严格的欧洲排放规定。他估计，仅在2020年，这家美国汽车制造商就可能向大众支付4亿欧元（4.5亿美元）的“成本加成”款项。

　　瑞士信贷（Credit Suisse）表示，两家公司扩大联盟，可能会将大众在电动汽车领域的实力与福特在自动驾驶汽车领域的实力结合起来，使两家公司都能“以更高效的资本方式应对这些挑战”。

　　分析师在一份报告中写道，更广泛的合作将迫使其它汽车制造商“寻求更多协同效应”，以保持竞争力。“大众对福特自动驾驶业务的投资将提供一个关键的公开验证数据点（类似于软银对通用汽车自动驾驶Cruise的投资），这可能只是福特自动驾驶业务接受外部资本的开始。”

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　　自动驾驶联盟

　　路透社援引两名不愿透露姓名的业内人士称，大众对此次联盟的贡献超过20亿美元，其中包括约10亿美元的资金投资。

　　对此报道，大众拒绝置评。大众拒绝置评。福特发言人表示，福特正与大众就多个领域进行富有成效的谈判，更多细节将于周五公布。

　　福特在2018年成立了福特自动驾驶汽车公司（Ford Autonomous Vehicles LLC），承诺在2023年之前投资40亿美元。该公司已寻求外部投资者帮助分担开发自动驾驶汽车技术的成本。

　　自动驾驶技术相当复杂，投资回报需要更长的时间才能实现，因此 “单干”的战略未必会有所成果。在自动驾驶领域的联盟，将有助于福特和大众两家公司在自动驾驶领域打造一个全球巨头，与Alphabet旗下的Waymo和通用汽车旗下的Cruise部门展开竞争。此外，在自动化和电动化领域的合作能够帮助福特和大众节约数十亿美元的研发开支。

　　几个月来，大众和福特一直在讨论如何分担投资未来电动汽车和自动驾驶汽车的负担。全球制造商之间达成联盟，是一个最新迹象，表明削减碳排放和抵御科技行业挑战者的压力，正推动汽车制造商之间的整合。

　　今年2月底，《华尔街日报》援引知情人士报道，大众汽车集团计划向福Argo AI投资17亿美元。其中，投资6亿美元作为股权投资，以保证大众与福特每家公司都拥有一半的业务。此外11亿美元用于Argo AI的研发营运。

　　另外一位知情人士称，大众和福特将Argo AI的估值定在40亿美元左右。大众和福特正在讨论的框架将是创建一个类似于合资企业的实体，双方对自动驾驶软件拥有同等的所有权。

　　与福特和大众一样，技术共享在很大程度上是在没有直接收购和合并的情况下实现的。去年，本田与通用汽车联手，投资27.5亿美元开发自动驾驶汽车。

　　谷歌母公司Alphabet Inc 。旗下的Waymo已与菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）和捷豹路虎达成协议。

　　今年2月，戴姆勒和宝马宣布联盟，它们将在自动驾驶技术上集中资源。7月初，双方正式宣布在自动驾驶领域建立战略合作伙伴关系。根据宝马和戴姆勒的合作协议，双方的合作将先专注于开发辅助驾驶系统技术、高速公路自动驾驶技术，以及自动停车技术等，双方将会独立将上述技术应用到各自的车型，这个合作将会涉及到1200名技术员工。随着合作的深入，预计将会需要更多的员工。

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　　共享电动车平台

　　花旗银行分析师表示，在大众投资福特自动驾驶Argo的同时，也将把自己的电动化平台MEB授权就能给福特，以分担成本，加快转型。

　　大众将MEB平台授权给福特将带来两方面的优势，第一，推动整个市场电动汽车的规模化；第二，加快实现电动汽车的盈利。

　　MEB电动车平台是大众汽车历史上最重要的项目之一，堪比从甲壳虫到高尔夫的跨越。到2025年，大众汽车集团计划1000万辆基于MEB平台打造的电动汽车，包括轿车、货车、SUV以及跨界车等多种车型。

　　相比于有些厂商的电动车生产平台只是燃油车的延展版本，MEB平台是大众集团专为电动汽车量身定制的专属平台，规避了燃油车平台的冗余设计，最大限度发挥电动车技术的优势。

　　目前，大众集团为设计MEB平台前前后后已投资了60亿欧元，再加上提前要设计的几十上百款电动汽车和相关技术所需的资金，可以肯定的是，大众集团此后几年在电动车的投入数额将呈几何倍数增加。福特和大众在电动化上达成联盟，能够帮助大众分担巨额的投资成本。